■6月22日丹後半島ツーリングは、雨予報のため29日に延期です■
忙しくて先導さんに丸投げ企画、ルートも知らないミステリー・ツアー
集合は6月29日0700、篠山三角ローソン、35.0719814,135.3288846,
神戸組は0600に有野のセブンイレブン、34.7840886,135.2031885,
駐車場の隅で静かに待機願います。できるだけ何か買ってください。
中止・変更はこの週間日記ページで随時更新します。
個別に声掛けしません。参加連絡も不要です。当日の気分でどうぞ。
私のカブ90と、カブ70が参加します、ペースは遅めご了承ください。
当日の朝、家を出る前に必ずこのページを確認してくださいね。

メーカー様からご依頼いただいた、アルミ鋳物の溶接作業。
某・世界最高峰レースの開発に使用する設備部品、らしい。
そんな仕事が、なぜ関西の怪しい野良犬のウチに来る？
実は、担当者さんとは個人的に付き合いがあって。
あんたなら簡単やろ、と裁量で仕事を投げてくれたのだ。
メーカーの依頼は、図面や契約書やで非常に面倒なのが常。
でもこの人、「このへんに適当にパイプ付けといて！」的な。
「レース開発はスピード意識が大事なんだ」、そのとおり。

左写真：　支給された鋳物部品と材料。
この薄鋳物にこの太いパイプ？これ歪むぞとちょいイモる。
右写真：　歪み対策は材料の擦り合わせから。
メタルソーではなく、旋盤で削って座面を綺麗に整える。

左写真：　下穴も溶接座もボーリングで精密に抜いておく。
歪み的には後加工が楽だが、別で加工治具が必要になる。
右写真：　歪み方向を見込んで、バイスで抑えて溶接。
中からポコポコ気泡が出て来る。なんだ？この材料は？

左、右写真：　気泡が凄かったので、PT検査。
溶接で消しきれていない気泡がビード表面に残ってるね・・
だがその周囲よ。俺の溶接以上に鋳物にゃ巣穴や欠陥が。
そりゃ噴くわ・・これでOKなら気泡なんかゼンゼンOKやん。

この謎鋳物、薄いうえに溶接性が最悪でポコポコ噴く。
そしてパイプ材とのマッチングもイマイチ。馴染みが悪い。
材料選定して支給してくれてるハズなのだが、ナゼだ？？
で、半歩ずつ戻る、ねちっこい溶接で気泡を消したのだが。
治具に拘束してる時は、普通に平坦に沿ってたんだけど。
クランプ外したらダイヤフラム状態で、歪み取りの泥仕合。
まぁまぁ悲しい。受けたの激しく後悔。何で受けたかって？
「ウチさぁ、F1の仕事もしてるじゃん？」って言いたかったw

そして大嫌いな車検。毎回思う。バイクに車検なんかいる？
車検証を無くした人の車検は、書類の再発行から始まる。
朝6時半に家出て、工場でバイク積んで、陸事に9時到着。
令和の時代に、紙に何枚も住所と氏名書くこのシステムよ。
車検証が出たの昼直前。昼休み挟んでやっと午後に受験。
俺、午前中かかって350円の紙切れ一枚出しただけ！？
あげく「ライトが暗い」とか明るく言われて。知らんがな。
暗いライトより明るいライトのほうが迷惑やっちゅうねん。
あの眩しい配光で車の型式認定通してる役人マジ無能。

並んだ前の人、シフトパターン不備で落とされてたが
シフトパターン表記なんか必要？見て乗ることある？
そもそも、ペダル「上げる」か「下げる」しかないやんけ
マジこの茶番に価値を感じない、いらんやろバイク車検