大晦日。常連さんから「出先でV125止まった」とSOSが。
5日から通勤で使うから大至急直してくれ、という話。
W.A.Tは大晦日も絶賛溶接中。途中で冷ますと割れる。
ごめん今日は動けん、明日取りに行く。と元旦に引取り。
あけおめ即・工場に戻って作業開始。さて原因は何だ？
写真：　「食える整備士」はこーゆーのでピン！と来る。
この「ピン！」で効率上げて、何とか飯食ってるわけさ。
さて皆さん、コレ見てドコが異常なのかわかるかな？

左写真：　汚れたまま分解したら、エンジンに砂が入る。
分解前に高圧洗浄。水飛沫で元旦からビチョ濡れ。寒っ！
右写真：　俺のV125と部品入れ替えて、原因確認・確定。
「直るまで部品交換重ねて全部請求」は・・できん業界。

写真：　パルサー線が被覆内断線。しかもグロメット内。
F1診断でもエラー出ないし、外から見てもこりゃ判らん。
で、引取→洗車→分解確認→で初めて見積ができる。
ココまで1日半。組立+納車で半日、頑張って計2日かな。
部品代でパルサーACG+ガスケット+オイル、の約3万。
あと工賃。下駄のV125だと、貰えて1万円ほどかな？
それでも古いV125の修理に4万円は高いよな、となる。
だが直しても日当5000円。見積倒れなら1日半の丸損。
バイク屋にとって、修理見積ってのはそういう話なんだ。

修理相談来た方が、他店さんの見積をボロクソ言って
・・あんた断ったんやろ？お店の悪口言うたらアカンで
ちゅうかウチのほうが高いで、そのお店に頼みなはれ

とはいえ、納得できない見積なら断わるのは仕方ない。
例えば「W.A.Tはヘリサートの見積がボッタクリすぎる」
「他店だったら数千円だ！」コレ、よく言われるパターン。
けどウチは、機械で座標と傾斜出して打つ見積なのよ。
手でやるほうが儲かるが、精度が必要だから機械で施工。
ソコの必要性とか価値が理解できんなら、どうぞ断って。
だけどね、断ってお店の悪口言っちゃダメって話なんだわ。
お店はあんたの頼みで、ベストな見積をしてんだから。
あ、ウチはV125もこのCBXも「お任せ」で発注貰ってます。

おいちゃん釣り好きだが、美味い魚しか釣りに行かない。
そして昨年に一番美味かった魚は、12月に釣ったこの鯛。
フグもオニオコゼもイサキも美味かった中でチャンピオン。
鯛90匹くらい釣ってんだけど、この個体はバツグンだった。
こーゆー天然モノ食った人は「天然が美味い」といい。
市場に流通する魚食う人は「養殖が美味い」という。
どちらもその人の実体験で、その人にとっての「真実」
けど、店を味方にしないと味わえんのが天然の最高品。
バイク屋巡って見積聞きまくっても、養殖にしか出会えんよ。

とかエエカッコ言ってたら、「俺の見積はいつ？」と連絡が。
届いたの昨年の11月頭だが、実はまだ梱包も解けていない。
実作業や納期はともかく、まずは見積くらい当然の話だが。
実はエンジン台にO/H中の30が載ってて・・言い訳っす。
光の速さで木箱解いて、30とゼファーのエンジンを交代。
ふう。腰が痛い。ん？破損部がエポキシで覆ってあるぞ？
エポキシ剥がすよ～、と連絡したら「溶接も失敗してます」
マジ？失敗溶接のリカバーは時間かかるし、リスク高い。
聞いてたら断ってたが、見積2ヶ月待たせて今更断れんw