XR250モタード(MD30)　サスペンション　ショート加工　ローダウン加工　GB250クラブマン　カムベアリング交換　モリモリ君

W.A.Tではご要望や施工例の多い加工について、生産治具を製作することで定価を設定して提供しています。
お手持ちの部品をW.A.Tまで送付ください。加工後、返送いたします。

現役国際A級ライダーから絶賛された、4サイクルモトクロッサーのパワーアップ加工です。
ピークパワーの向上のみならず、優れた過度特性を示します。
完全ボルトオン仕様でノーマルと同じ条件でご使用いただけます。
IN、EXポート、燃焼室、インシュレーター、シリンダ、ピストン、バルブ、バルブシート、バルブガイドに加工を施し、同時にタペット調整、シートカットも実施します。

ホンダ　GB250系のRFVC系エンジンで破損例の多いカムベアリング交換加工です。
一般にカムギア側のベアリングは交換不可とされているようで、泣く泣くASSY交換されていたオーナー様も多いと思います。
カムシャフトはすでにメーカー欠品部品ですので、重大なダメージを与える前に交換をお勧めします。

※ベアリングが完全に破損したものはお受けできない場合がありますので、事前にご相談ください。

ＸＲ２５０モタード（ＭＤ３０）のノーマルサスは基本的にオフロードスペックをそのまま流用しているため、モタードライディングには満足できるハンドリングではありませんでした。
本加工では前後サス全長のショート化をはじめ、減衰、プリロード、設定を最適化することで急激な姿勢変化を防止し高い旋回性を実現。テスト車による長期のテスト走行でハイグリップタイヤとのマッチングを絶妙にチューニングしました。
サーキットから通勤まで幅広くお使えいただけるW.A.T自信作です。

※表示価格には専用オイル、窒素ガス代が含まれます。送付いただくサスペンションにオイル漏れや打痕、曲がり、その他不具合がある場合は別途費用が発生いたします。

■ケイヒンFCR用セッティング補助部品■
　
「モリモリ君」　￥８２００（税別）
※この商品はヤマト運輸の代引き発送に加え、
定型外郵便での発送（￥１２０、事故保証なし）も可能です。

近年、エンジンの高回転化に伴いキャブレター口径は大きくなる傾向にあります。
大径キャブレターは全開域での性能に優れるものの、低回転時や急開時の負圧低下によるリーン化はDR（ドライバビリティ）を悪化させる要因となっています。
モリモリ君は微妙なスロットル操作に対する加速ポンプのレスポンスを向上させ、実走におけるDRを向上させるセッティング補助部品です。
これにより低回転からのスロットルレスポンスが向上し、大径FCRの弱点である低回転時や急開時のエンジンレスポンスを改善することができます。
モリモリ君は完全ボルトオン設計となっており、装着によるセッティングは必要ありません。
実戦で開発された、即、効果を発揮できるセッティング補助部品です。